“在杭州地铁搭车，自动扶梯上，左右都站着人。”近来，有网友提出，杭州地铁的文明搭车还有点“瑕疵”，“我之前去香港等城市旅行，看到地铁站电梯上的乘客都是靠右站立的，左面让有急事的人行走。这才是高素质的文明表现。”

　　有这样主意的人还不少，在杭州民呼我为平台上，也有市民提出：“纵观日本地铁扶梯，行人一致靠某侧，另一侧留给应急通行。杭州地铁现已对先下后上做了较好引导，但对扶梯次序没有任何标准或许引导。主张喇叭提示，或许工作人员自动提示，行人一致靠右，左边给有急事的人通行。”

　　上海发起“左行右立”始于2010年上海世博会之前。作为国际盛会的东道主，上海引进现已成为国际惯例的乘坐手扶电梯“左行右立”的文明理念，其时的宣扬标语是“左行右立，文明上下”。

　　之后两年，当上海市民遍及养成这个习气后，其背面的问题也逐步露出出来：在运转的手扶电梯上行走存在安全隐患，自动扶梯也会因为重心散布的严峻不平衡而“折寿”。

　　国外注册地铁较早的城市（如日本的东京、大阪等）发起“左行右立”，是因为制作地铁时未考虑在电梯旁装备楼梯，为了给赶时间的行人和特殊情况留出通道，才会如此倡议。

　　而包含上海、杭州在内的许多国内城市，归纳考虑了紧迫情况下的人员分散，扶梯邻近都会独自建立防火楼梯，赶时间的乘客能够直接走楼梯。

　　自2010年以来，香港、上海、南京等本来倡议过“左行右立”的地铁运营方，均已改为发起“站稳扶牢”。

　　香港特区政府主管电梯安全的机电署，已明确指出“在扶梯上行走是风险行为”。

　　日本近年来也在尽力宣扬安全正确的搭乘方法，着重“自动扶梯，不要走，不要跑”。

　　自2012年11月地铁1号线注册起，杭州地铁就一向倡议乘坐地铁电扶梯时应“手扶牢，脚站稳”，确保乘坐安全。在2022年1月10日起实施的新版《杭州市地铁搭车规矩》，还删除了原有的自动扶梯“靠右站立”的规矩。

　　杭州市交通运输局相关人员表明，原规则自动扶梯“靠右站立”，已被证明不符合乘梯安全，甚至会加快扶梯单侧磨损，然后添加事端产生几率。

　　地铁站人流量巨大，电扶梯运转速度一般为0.65米/秒，比商超、医院、住所等处的电扶梯（0.5米/秒）快30%。在高速运转的电扶梯上行走，是简单跌伤的风险行为。

　　电梯相关技术人员泄漏：“地铁里因乘客在自动扶梯上走动，夹住长裙、鞋子导致的毛病不少。作为电梯企业，咱们发起双脚站在安全黄线内、握紧扶手站好，不要走动，直至抵达。”